Sur · Granadilla de Abona, Tenerife
Polígono de Granadilla
Si tu operación mueve volumen, Granadilla es el punto de partida obvio en el sur. Su escala, su puerto y el aeropuerto ponen la logística de largo recorrido y el almacenaje al alcance.
Trabajamos el polígono de Granadilla como el punto de aterrizaje natural para cualquier inquilino o comprador que necesite espacio para crecer. Repartido en cerca de 1,5 millones de metros cuadrados, es una de las mayores áreas industriales de Tenerife. La combinación de su propio puerto, el aeropuerto sur y el acceso directo a la TF-1 lo convierte en un corredor logístico marítimo y aéreo real, no en un simple grupo de naves.
Quién encaja mejor en Granadilla
Es el sitio para operaciones que priorizan la capacidad sobre la cercanía a la capital. Grandes naves de distribución, procesado agroindustrial y cualquier negocio que mueva flete voluminoso de entrada caben aquí con holgura. El polígono encaja con inquilinos que quieren una única base desde la que abastecer a los núcleos turísticos del sur y al resto de la isla.
Acceso, escala y el sur en su conjunto
La salida 60 de la TF-1 alimenta el polígono directamente, mientras el puerto de Granadilla queda a tres kilómetros y el Aeropuerto Tenerife Sur a ocho. Ese triángulo es lo que hace competitivo al sur. Donde el área metropolitana se queda sin espacio, Granadilla aún ofrece sitio para proyectos llave en mano y almacenaje en altura, respaldado por los incentivos fiscales ZEC y RIC de Canarias.
Preguntas frecuentes
- ¿Por qué se considera Granadilla el hub logístico del sur?
- Abarca unos 1,5 millones de m² junto a su propio puerto y al aeropuerto sur. Esa escala permite operar grandes naves y movimientos de mercancía pesada que los polígonos urbanos saturados no admiten.
- ¿Aplican los incentivos ZEC y RIC a las operaciones de aquí?
- Granadilla está dentro del marco fiscal especial de Canarias. Las actividades elegibles pueden usar el tipo reducido de la ZEC y canalizar la RIC hacia activos productivos como naves o suelo.