¿Qué altura libre necesito para almacenaje en altura?

Para racking selectivo estándar conviene partir de 8 a 10 m libres bajo cercha, que permiten varios niveles de estantería sin desaprovechar suelo. Por debajo de 6 m el almacenaje en vertical pierde sentido y por encima de 12 m se abre la puerta a sistemas automáticos. La altura útil es, junto con la superficie, lo que más capacidad real te da sin pagar más metros.

¿Cuánta potencia eléctrica necesita una cámara frigorífica industrial?

Depende del volumen refrigerado y de la temperatura de consigna, pero una operación de frío industrial parte de una acometida trifásica holgada y rara vez se resuelve con la potencia de una nave seca. Lo importante es comprobar dos cosas antes de firmar: la potencia contratada actual y, sobre todo, si la acometida admite ampliación. Ampliar después suele ser caro y condiciona los plazos de implantación.

¿Por qué buscáis por especificaciones técnicas y no por precio?

Porque en logística el coste real de una nave no está en el alquiler o el precio de compra, sino en lo que rinde en tu cadena: una nave barata con poca altura, pocos muelles o lejos del puerto sale más cara cada mes. Definimos primero tu ficha técnica (superficie, altura, muelles, playa, potencia, solera y distancia a nodo) y solo entonces la cruzamos con el inventario.

Ficha técnica

Especificaciones técnicas para elegir una nave logística en Canarias

Un operador no elige por la foto, elige por los datos. Estas son las especificaciones con las que filtramos y comparamos naves para ti, porque cada una se traduce en coste por palé, por entrega o por proceso a lo largo del año.

Lo que medimos en cada nave

Pedimos cada uno de estos parámetros antes de comparar, porque dos naves con los mismos m² construidos rinden de forma muy distinta según su altura, sus muelles o su potencia en kW. Esto es lo que mide la ficha técnica y por qué decide tu operación.

Superficie útil: Metros realmente aprovechables (diáfana), no solo construidos. Lo que cuenta es la superficie diáfana sin pilares intermedios ni zonas muertas: ahí entra el racking, circula la carretilla y se organiza el flujo. Dos naves con los mismos metros construidos pueden tener superficies útiles muy distintas según el número de pilares y la geometría. Pedimos siempre el dato de superficie aprovechable antes de comparar.
Altura libre: Bajo cercha. Marca los niveles de estantería y la maquinaria que cabe. La altura libre bajo cercha decide cuánto puedes almacenar en vertical, que es donde está la rentabilidad del suelo logístico. Por debajo de 6 m solo caben un par de niveles de estantería estándar; entre 8 y 10 m se montan varios niveles de racking selectivo; por encima de 12 m entran sistemas de almacenaje automático. Cada metro de altura es capacidad sin pagar más suelo.
Muelles de carga: Número y tipo de muelles, y si hay rampa a cota de camión. El número y el tipo de muelles condicionan cuántos camiones cargas o descargas a la vez. Una nave de distribución necesita varios muelles a cota de camión con rampa niveladora; un almacén de baja rotación se conforma con menos. Si los muelles son insuficientes, la carga se convierte en el cuello de botella de toda la operación.
Playa de maniobra: Espacio exterior para que el camión que usas pueda girar y atracar. La playa de maniobra es el espacio exterior que necesita un tráiler para girar, posicionarse y atracar en el muelle. Sin profundidad suficiente, los vehículos pesados no maniobran y la nave queda inservible para tu operativa por mucho que el interior sea perfecto. Es un dato que se mide sobre el terreno, no en el plano.
Potencia eléctrica: Potencia contratada y si es ampliable. Determina qué procesos soporta. La potencia contratada determina qué procesos soporta la nave: una cámara frigorífica, una línea de producción o la recarga de carretillas eléctricas elevan mucho la demanda. Lo crítico no es solo la potencia actual, sino si la acometida permite ampliarla. Ampliar potencia a posteriori es caro y lento, así que conviene verificarlo antes de cerrar nada.
Resistencia del suelo: Carga por m² que aguanta la solera, clave para estanterías y maquinaria. La resistencia de la solera, medida en carga por metro cuadrado, define qué estanterías y qué maquinaria puede soportar el suelo sin agrietarse. El almacenaje en altura concentra mucho peso en los apoyos del racking, y una solera insuficiente obliga a un refuerzo costoso. Es el parámetro que más se subestima y el que más caro sale corregir.

En un archipiélago hay un séptimo dato que no aparece en la ficha del inmueble pero pesa tanto como los demás: los minutos hasta el puerto y el aeropuerto. El transporte interno por carretera suma un coste por palé que en la Península se diluye, así que la posición de la nave frente a los nodos logísticos forma parte de sus especificaciones tanto como la altura o los muelles.

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Preguntas frecuentes

Dudas técnicas habituales

¿Qué altura libre necesito para almacenaje en altura?: Para racking selectivo estándar conviene partir de 8 a 10 m libres bajo cercha, que permiten varios niveles de estantería sin desaprovechar suelo. Por debajo de 6 m el almacenaje en vertical pierde sentido y por encima de 12 m se abre la puerta a sistemas automáticos. La altura útil es, junto con la superficie, lo que más capacidad real te da sin pagar más metros.
¿Cuánta potencia eléctrica necesita una cámara frigorífica industrial?: Depende del volumen refrigerado y de la temperatura de consigna, pero una operación de frío industrial parte de una acometida trifásica holgada y rara vez se resuelve con la potencia de una nave seca. Lo importante es comprobar dos cosas antes de firmar: la potencia contratada actual y, sobre todo, si la acometida admite ampliación. Ampliar después suele ser caro y condiciona los plazos de implantación.
¿Por qué buscáis por especificaciones técnicas y no por precio?: Porque en logística el coste real de una nave no está en el alquiler o el precio de compra, sino en lo que rinde en tu cadena: una nave barata con poca altura, pocos muelles o lejos del puerto sale más cara cada mes. Definimos primero tu ficha técnica (superficie, altura, muelles, playa, potencia, solera y distancia a nodo) y solo entonces la cruzamos con el inventario.